Veel toekomstige bewoners van de nieuwbouwwijk De Stationstuinen in Barendrecht werken straks de eerste twee weken van het jaar voor het abonnement van de parkeergarage. In de nieuwe autoluwe wijk tegen oosten van het NS-station gaat de gemeente Barendrecht betaald parkeren invoeren. Een bewoner met een auto moet straks 784 euro per jaar betalen. De kosten van de tweede bewonersparkeervergunning bedragen 1045 euro en voor een bestelbusje moet 1502 euro worden betaald. Let wel; deze prijzen zijn gebaseerd op 2026. Als de eerste mensen hun woning in De Stationstuinen betrekken dan kunnen zij daar twee keer een prijsindexatie bij optellen. Langs de straat parkeren in De Stationstuinen begint bij 2 euro per uur en loopt op tot 2,50 per uur. Ook dat zal in 2028 duurder zijn.
Marien Blok, het aanstormende talent van SGP/ChristenUnie, liet tijdens de commissievergadering maandagavond zien dat hij het beste kan hoofdrekenen. Volgens de nieuwe fractieleider is het parkeren in een garage in Barendrecht zes keer duurder dan in een garage in het centrum van Rotterdam. Hij blijft zich met zijn partij verzetten. SGP/ChristenUnie is altijd tegen betaald parkeren in De Stationstuinen geweest. Barendrecht heeft echter de pech dat ontwikkelaar Emborion (Thijs van den Heuvel) de gemeente in de houdgreep heeft, want de zakenman wil niet verder gaan dan een parkeernorm van 0,9 in De Stationstuinen, terwijl 1,8 gangbaar is. En daar moeten de toekomstige bewoners financieel voor bloeden.
Daphne Plaizier van de PvdA vroeg wethouder Dirk Vermaat of het mogelijk is om mensen met een lager inkomen minder aan parkeerkosten te laten betalen. De bedragen vanaf ruim 800 euro (in 2028) gelden immers ook voor mensen met een sociaal huurwoning. Maar de wethouder acht dit onmogelijk. De kosten van de parkeerhubs (in normaal Barendrechts parkeergarages) moeten de inwoners van De Stationstuinen zelf ophoesten. De gemeente gaat de garages zelf ontwikkelen en exploiteren. Veel politici - met die van de SGP/CU voorop - vrezen het ergste. Ook de EVB is overigens altijd tegen betaald parkeren geweest.
Behalve in De Stationstuinen moet straks ook op het NS-parkeerdek worden betaald. De mensen die daar nu parkeren betalen straks 20 euro per dag of ze moeten de auto elders in Barendrecht neerzetten. Vele politici waren maandagavond bang voor een waterbed-effect. Om dit te voorkomen moet het aantal blauwe zones in Barendrecht worden uitgebreid, maar daar was het juist zo moeilijk voor de boa's om te controleren en die boetes kwamen niet ten goede aan de gemeente werd een vorige keer nog verteld.
De inkomsten van parkeervergunningen en straatparkeren gaan wel naar de gemeente Barendrecht. Dat geldt ook voor de boetes als iemand ongeoorloofd langs de straat in de Stationstuinen parkeert. Naast deze inkomsten krijgt Barendreccht ook subsidies van het rijk en wat geld van de ontwikkelaars. De wethouder is ook in gesprek om het openbaar vervoer te verbeteren, want met de trein kun je nu eenmaal niet overal komen.
Later deze maand wordt de Verordening Parkeerbelasting tijdens de gemeenteraadsvergadering vastgesteld, maar Marien Blok broedt met de SGP/CU nog op een beter voorstel: ''Dat is ons wel toevertrouwd'', beloofde hij.