De werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug gaan grote gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van Barendrecht. Vooral in 2029, 2030 en 2032 worden forse verkeersproblemen verwacht. Vertragingen kunnen oplopen tot een uur of meer. Ook op lokale wegen zal de verkeersdruk toenemen. Dat schrijft wethouder Corno Christianen namens het college in antwoord op raadsvragen van de VVD.
Rijkswaterstaat verwacht tijdens de werkzaamheden grote hinder doordat de capaciteit op de A16 beperkt is. Hierdoor ontstaan naar verwachting lange files op de snelwegen en de aansluitingen daarop. Ook het gemeentelijke wegennet krijgt te maken met extra verkeer van automobilisten die de files proberen te omzeilen.
Het college erkent dat verkeersoverlast onvermijdelijk is. "We weten daarbij ook zeker dat geen overlast niet mogelijk is", schrijft Christianen. De gemeente werkt met Rijkswaterstaat, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en Zuid-Holland Bereikbaar aan maatregelen om de gevolgen zoveel mogelijk te beperken.
Meer verkeer op lokale wegen
De VVD maakt zich onder meer zorgen over de rondweg rond Barendrecht-Oost, de Eerste, Tweede en Derde Barendrechtseweg, de rondweg rond Carnisselande en de verbinding tussen beide delen van Barendrecht. Volgens het college is het zeker dat automobilisten bij files op de snelwegen alternatieve routes door de gemeente zullen zoeken.
Om de verkeersdruk te verminderen, wordt onder meer ingezet op betere fietsroutes, extra fietsenstallingen, deelfietsen en acties waarbij inwoners e-bikes kunnen proberen. Ook het openbaar vervoer moet aantrekkelijker worden gemaakt, onder meer door aandacht voor P+R-voorzieningen en voldoende capaciteit in de treinen. Daarnaast wordt thuiswerken gestimuleerd.
Het maatregelenpakket voor de werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug wordt in 2027 opgesteld. Rijkswaterstaat is daarvoor verantwoordelijk. Barendrecht denkt mee in werkgroepen en werkt daarnaast aan een eigen plan van aanpak.
Zorgen over bereikbaarheid bedrijven
Het college maakt zich ook zorgen over bedrijven die afhankelijk zijn van goederenvervoer over de weg. Vooral voor transport en logistiek kunnen de werkzaamheden grote gevolgen hebben.
Rijkswaterstaat wil het aantal auto's op de weg terugdringen om ruimte te houden voor vrachtverkeer. Toch zullen vertragingen volgens het college niet te voorkomen zijn. Die kunnen oplopen tot een uur of meer.
Binnen Dutch Fresh Port wordt samen met overheden en bedrijven onderzocht welke gevolgen de verkeershinder heeft en welke maatregelen mogelijk zijn.
Bedrijven die schade lijden, kunnen mogelijk een beroep doen op de nadeelcompensatieregeling van Rijkswaterstaat. Daarvoor gelden echter strenge voorwaarden. Zo moet de schade onvoorzienbaar zijn geweest en moet een bedrijf onevenredig zwaar worden getroffen in vergelijking met anderen.
Omdat de werkzaamheden jaren van tevoren worden aangekondigd, ligt de verantwoordelijkheid om zich voor te bereiden volgens het college in eerste instantie bij de bedrijven zelf.
Samenloop werkzaamheden niet te voorkomen
Naast de Van Brienenoordbrug staan ook werkzaamheden aan onder meer de A15, A16 en A29 op de agenda. De VVD wil weten hoe wordt voorkomen dat meerdere belangrijke verbindingen tegelijkertijd beperkt beschikbaar zijn.
Volgens het college vindt hierover regionale afstemming plaats binnen Zuid-Holland Bereikbaar, een samenwerkingsverband dat in 2022 is opgericht. Ook Rijkswaterstaat, ProRail en andere wegbeheerders zijn daarbij betrokken.
Volledig voorkomen dat werkzaamheden samenvallen, is volgens de gemeente echter onmogelijk. De onderhoudsopgave aan snelwegen, spoorlijnen en lokale wegen is daarvoor te groot.
De gemeenteraad wordt de komende periode geïnformeerd over de geplande werkzaamheden en de bijbehorende maatregelen. Hoe die informatievoorziening precies vorm krijgt, moet het college nog uitwerken.