De gemeente Barendrecht controleert niet periodiek of preventief of particuliere begroeiing het zicht op kruisingen en fietspaden belemmert. Ook wordt terughoudend opgetreden tegen hinderlijke beplanting. Dat blijkt uit antwoorden van het college van burgemeester en wethouders op schriftelijke vragen van VVD-raadslid Jacinta Floor over de verkeersveiligheid in Barendrecht.
Volgens het college is het planten van een hoge heg of haag op particuliere grond niet vergunningplichtig. Bovendien is verkeersveiligheid onder de Omgevingswet geen toetsingscriterium voor particuliere beplanting. Daardoor kan de gemeente op die grond niet handhaven.
Wel biedt de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) mogelijkheden om op te treden tegen hinderlijke beplanting of gevaarlijke voorwerpen. De gemeente maakt daar echter terughoudend gebruik van. Het uitgangspunt is dat bewoners eerst in overleg worden gevraagd om hinderlijke begroeiing te verwijderen. Als dat onvoldoende resultaat oplevert, kan een waarschuwing volgen. Pas wanneer eerdere maatregelen geen effect hebben en de hinder of het gevaar blijft bestaan, wordt handhavend opgetreden.
Lagere heggen bij gevaarlijke kruisingen
De gemeente heeft verschillende locaties in beeld waar begroeiing het zicht kan belemmeren. Zo worden heggen bij de kruising Scheldestraat en 1e Barendrechtseweg, bij de school in Vrouwenpolder en bij het fietspad bij de school in Vrijenburg lager gehouden om het zicht en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Normaal gesproken hebben gemeentelijke heggen een hoogte van 0,8 tot 1 meter. Volgens het college levert dat over het algemeen geen problemen op. De heggen worden minimaal twee keer per jaar geknipt. Daarnaast worden zogenoemde zichthoeken bij kruisingen vijf keer per jaar gemaaid om het overzicht te behouden op plekken waar het gras minder intensief wordt onderhouden.
Deze locaties zijn opgenomen in het gemeentelijke beheersysteem en worden periodiek gecontroleerd. Meldingen over zichtbelemmerend openbaar groen worden afzonderlijk beoordeeld. Indien nodig kan de gemeente extra snoeien of hoge beplanting vervangen door lagere planten of gras.
Verkeersdeelnemers ook zelf verantwoordelijk
Bij de inrichting van nieuwe kruisingen houdt Barendrecht rekening met de landelijke richtlijnen van kennisplatform CROW. Daarin wordt onder meer gekeken naar de ruimte die verkeersdeelnemers nodig hebben om elkaar tijdig te zien.
Volgens het college zijn de theoretisch benodigde zichtafstanden binnen de bebouwde kom echter niet altijd haalbaar. Bovendien kan goed uitzicht volgens de richtlijnen leiden tot hogere snelheden.
De gemeente benadrukt daarom dat verkeersdeelnemers ook zelf verantwoordelijk zijn voor hun veiligheid. Zij moeten hun snelheid aanpassen en bij slecht zicht voorzichtig een kruising oprijden.
Op verschillende plekken waar fietspaden en rijbanen elkaar kruisen, liggen haaientanden om weggebruikers op de voorrangsregels te wijzen. Dat geldt volgens het college ook voor locaties met hoge particuliere begroeiing, zoals bij Voordijk 480/482 en Riederhagen. De haaientanden moeten verkeersdeelnemers daar ook wijzen op de noodzaak extra voorzichtig te zijn.