Het Rotterdamse stadsbestuur ziet geen aanleiding om de afschaffing van het Regio Jaarabonnement bij de RET terug te draaien. Ook komt er geen overgangsregeling voor reizigers die daardoor duurder uit zijn. Dat antwoordt het college van burgemeester en wethouders op schriftelijke vragen van Emin Başoğlu (SP).

Sinds 1 juli 2026 verkoopt de RET geen nieuwe Regio Jaarabonnementen meer. Reizigers konden met zo'n abonnement twaalf maanden reizen, terwijl zij slechts voor tien maanden betaalden. Volgens de SP betekent het verdwijnen van deze korting dat vaste reizigers tot 20 procent meer kwijt zijn aan hun abonnement.

De partij noemt twee voorbeelden. Voor een reis van Romeynshof naar Rotterdam Centraal betaalden reizigers voorheen omgerekend 85,83 euro per maand, tegenover 103 euro voor een maandabonnement. Voor het traject van Hoek van Holland Strand naar Delfshaven gaat het om een stijging van 127,50 naar 153 euro per maand.

Het college stelt dat de afschaffing noodzakelijk is door de invoering van OVpay en het verdwijnen van de OV-chipkaart. De oude abonnementen waren gebaseerd op de zone-indeling uit de tijd van de strippenkaart en zijn volgens het stadsbestuur technisch niet meer mogelijk.

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) heeft daarom nieuwe Regio Vrij-abonnementen ingevoerd. Daarbij was het uitgangspunt dat reizigers gemiddeld niet meer zouden betalen. Volgens het college gaan sommige abonnementhouders erop achteruit, terwijl anderen juist goedkoper uit zijn.

Als voorbeeld noemt het college een voormalig 2-sterabonnement voor centrumzone 5300. Dat kostte 103 euro per maand of 1030 euro per jaar. Het vergelijkbare Regio Vrij R10-abonnement kost 84 euro per maand, oftewel 1008 euro per jaar.

Het college wijst er daarnaast op dat reizigers hun nieuwe abonnement eenvoudiger online kunnen stopzetten, bijvoorbeeld tijdens vakanties. Daardoor kunnen zij volgens het stadsbestuur kosten besparen.

Geen overgangsregeling

De SP wil dat Rotterdam bij de MRDH aandringt op terugkeer van de korting voor jaarabonnementen. Ook vraagt de partij om een overgangsregeling voor reizigers die door de wijziging direct 20 procent duurder uit zijn.

Het college weigert beide verzoeken. "Wij zien geen aanleiding voor het terugdraaien hiervan", schrijft het stadsbestuur. Volgens het college is de overstap naar het nieuwe abonnementensysteem weloverwogen gemaakt.

Hoeveel reizigers daadwerkelijk meer betalen, kan het college niet aangeven. De oude en nieuwe abonnementsgebieden zijn niet identiek en bovendien is onbekend hoeveel maanden per jaar abonnementhouders daadwerkelijk gebruikmaken van hun abonnement.

In 2024 betaalden 7937 jaarabonnementhouders hun abonnement in termijnen bij de RET. In 2025 waren dat er 7668 en in 2026 nog 5195. Volgens het college gaat het vermoedelijk grotendeels om Rotterdamse reizigers. Gemiddeld reisden in 2026 ongeveer 9000 mensen met een jaarabonnement bij de RET, inclusief reizigers die hun abonnement bij een andere vervoerder hadden gekocht.