De gemeente Barendrecht had ProRail niet de vergunning voor een verkeerspost mogen ontzeggen. Dat oordeelde donderdag de rechtbank in Rotterdam. De spoorbeheerder kreeg eerder al gelijk in een tussenvonnis. Over de compensatie voor de gemaakte kosten die de gemeente Barendrecht aan Prorail moet betalen is inmiddels overeenstemming bereikt. Alleen de gemeenteraad van Barendrecht moet nog akkoord gaan. Dat moet voor 29 april, want de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft de zitting over de eerste fase van nieuwbouwwijk De Stationstuinen in Barendrecht vastgesteld op deze dag. Als er financiële overeenstemming is tussen Barendrecht en Prorail, trekt de laatste partij de beroepsprocedure in bij de Raad van State.

ProRail diende aanvankelijk een schadeclaim in van 15 miljoen euro. Zoveel hoeft de gemeente Barendrecht niet te betalen. Maar de som is nog aanzienlijk. Prorail kocht de grond destijds voor 350 euro de vierkante meter en dat kwam totaal neer op 2,9 miljoen. Die grond kan nu gebruikt worden door Emborion (ontwikkelbedrijf van fruitfamilie Van den Heuvel) voor 300 tot 400 extra woningen in de Stationstuinen en die betaalt aanzienlijk meer. Dat kan weer afgetrokken worden van de schadeclaim aan Prorail die de gemeente moet betalen. Het is echter wel zo dat de wethouders Lennart van der Linden en Dirk Vermaat en hun opvolgers in de toekomst uitermate scherp zullen moeten zijn om nog iets aan de nieuwe wijk de Stationstuinen te verdienen, want voorlopig begint Barendrecht met een dikke min.

Op het dossier Prorail rust 'politieke' geheimhouding. Het is nog onduidelijk of het college van B en W van Barendrecht de cijfers ooit bekend zal maken, maar in jaarrekening moeten die met enig boekhoudkundig inzicht te vinden zijn.