Gisteren een artikel in onze lokale krant. Dinsdag gaat de politiek beslissen over de Stationstuinen. Een megalomaan project van voorlopig 3500 woningen maar mogelijk zelfs tot 5500. Voor de Barendrechtse MKB ondernemer, maar ook sommige groot bedrijven die niet AGF gerelateerd zijn, kan dit verregaande gevolgen hebben. Herhuisvesting wordt niet geregeld en men stuurt aan op uitplaatsing buiten de gemeente of uitroken. Als sterke economische gemeente wordt Barendrecht uitgehold.
 
Populistisch gedrag door een ringweg voor vrachtverkeer ontoegankelijk te maken is niet realistisch. Deze is ontworpen met een doel voor ontsluiting. Oplossingen voor de burger kunnen beter gezocht worden zoals bij onderdoorgang Harmonielaan / Sweelincklaan zijn ingezet.
 
Het belangrijkste doel voor Barendrecht, ontwikkelen van starterswoningen is het ondergeschoven kindje. Prijzen lijken geen startersprijzen. De koopprijs teruggerekend per m2 met aanvullende kosten zal extreem hoog zijn als je daarbij de VVE maar ook parkeer-hub (garage) kosten gaat meerekenen. Het succes van deelmobiliteit is ook maar de vraag. De scooters zijn wederom geen succes en deelauto’s zijn voorbeelden van dat dit in Barendrecht niet van de grond komt.
 
De Barendrechtse burger is risicodrager. Ontwikkelaar en politiek rekenen zich rijk met 35 miljoen subsidie uit Den Haag. Wat de gemiddelde Barendrechtse inwoner niet weet is de voorwaarde dat de gemeente Barendrecht hetzelfde bedrag in het potje moet doen. De 48.000 inwoners staan dus garant voor 35 miljoen (€ 730 per inwoner).
 
Resumerend kunnen wij stellen dat de balans van verliezers en winnaars moeilijk is op te maken. De winstpunten voor de Barendrechtse inwoner komen niet goed uit de verf. Het Barendrechts bedrijfsleven wordt opgeofferd voor dit plan. De leefbaarheid van Barendrecht zal er niet op vooruit gaan. Dinsdag is er nog een moment “beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald”.