Echt voor Barendrecht (EVB) wil duidelijkheid over de nieuwe verzakkingsproblemen in de spooroverkapping in Barendrecht en heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college. In de overkapping zijn drie goederensporen verzakt en verschoven, waarbij ten minste één locomotief de betonnen randconstructie heeft geraakt. ProRail zegt dat geen sprake is geweest van een onveilige situatie, maar stelde wel forse gebruiksbeperkingen in.
 
“Juist die combinatie roept vragen op,” zegt EVB-fractievoorzitter Roeland Bol. “We willen goed begrijpen waarop ProRail baseert dat de situatie veilig was, zeker omdat over het spoor door Barendrecht ook treinen met gevaarlijke stoffen rijden.”
 
EVB trok in het verleden meerdere keren aan de bel over verzakkingen van het talud rond de spooroverkapping. In 2022 kreeg de gemeenteraad te horen dat de grootste verzakking achter de rug was en dat ProRail het talud in 2023 definitief zou herstellen. Nu doen zich ook problemen voor met de goederensporen in de overkapping zelf. EVB wil weten of deze nieuwe verzakkingen volledig losstaan van de eerdere problemen rond het talud, of dat er mogelijk toch een verband is.
 
“Dat hoeft niet hetzelfde probleem te zijn, maar gezien de voorgeschiedenis vinden we het logisch om die vraag te stellen,” aldus Bol. “Als er een verband is, willen we weten wat dat betekent voor het herstel en de veiligheid van de spooroverkapping.” Daarnaast wil EVB weten of er de afgelopen jaren vaker meldingen zijn gedaan over verzakkingen of een instabiele ligging van goederen- of reizigerssporen en wat ProRail met die signalen heeft gedaan.
 
“Voor ons staat voorop dat Barendrechters erop moeten kunnen vertrouwen dat het spoor en de omgeving veilig zijn en dat problemen structureel worden opgelost. Daarom verwachten we dat het college hier zelf een actieve rol in pakt en blijft doorvragen totdat duidelijk is wat er speelt en hoe herhaling wordt voorkomen.”