Op de Leedeweg en andere rondwegen in Barendrecht is het probleem al jaren duidelijk: er wordt structureel te hard gereden, vooral in de avonduren. Wat bedoeld is als een reguliere rondweg, fungeert in de praktijk te vaak als traject waar automobilisten snelheid en motorgeluid opzoeken ten koste van de omgeving.

Omwonenden ondervinden dagelijks de gevolgen. De geluidsoverlast is aanzienlijk. Met name voertuigen met aangepaste of extra luide uitlaten veroorzaken scherpe, plotselinge geluidspieken die tot ver in de omgeving doordringen.

Het probleem is bekend én gedocumenteerd. Er zijn metingen verricht, meldingen verzameld, borden geplaatst en gesprekken gevoerd. Daarmee is de situatie voldoende in kaart gebracht. Toch blijft het daar grotendeels bij.

Concrete en zichtbare maatregelen ontbreken. Structurele snelheidscontroles zijn schaars, fysieke ingrepen in de infrastructuur blijven uit en gerichte handhaving op geluidsoverlast is beperkt. In de praktijk verandert er weinig. Bestuurders die te hard rijden of bewust extra geluid produceren, ervaren nauwelijks prikkels om hun gedrag aan te passen.

Intussen lijkt zich onder een deel van de automobilisten een nieuwe norm te ontwikkelen: meer uitlaten, meer geluid. Waar één uitlaat ooit volstond, lijken twee inmiddels bescheiden, vier gangbaar en zes voor sommigen blijkbaar nastrevenswaardig. Alsof het doel niet langer is om ergens aan te komen, maar om onderweg maximaal hoorbaar te zijn. Nu we weer vaker buiten zitten door het mooie weer, dringt het harde geluid van de rondwegen weer vaker en scherper tot ons door.

De situatie op de rondwegen laat zien dat het probleem niet ligt bij gebrek aan inzicht, maar bij gebrek aan uitvoering. Zolang structurele maatregelen uitblijven, blijft dit gedrag bestaan en houdt de overlast aan.

Als verkeersveiligheid en leefbaarheid serieus worden genomen, zijn gerichte stappen noodzakelijk: zichtbare en frequente handhaving, consequente aanpak van geluidsoverschrijdingen en fysieke aanpassingen die hoge snelheden daadwerkelijk beperken. Zonder die inzet blijven deze wegen feitelijk functioneren als wat velen al ervaren: racecircuits.