De EVB heeft dinsdagavond in de persoon van Roeland Bol tijdens de raadsvergadering aan wethouder Dirk Vermaat vragen gesteld over de verkeersveiligheid op de Zuidersingel in Carnisselande. Volgens omwonenden en volgens de EVB zelf wordt daar veel te hard gereden met de nodige ongevallen tot gevolg. ''Snelheden als van 80 tot 90 kilometer per uur zijn geen uitzondering. En dat is niet alleen het gevoel van bewoners, maar dat hebben wij ook zelf kunnen vaststellen. Want twee jaar geleden hebben wij namelijk zelf snelheidsmetingen op de Zuidersingel uitgevoerd. En wat bleek? Bijna 60 procent van het verkeer rijdt te hard. En daar lijkt tot op de dag van vandaag nog geen verandering in te zijn gekomen. En die snelheden zorgen ook voor ongelukken. Deze maand waren het er al drie'', aldus raadslid Bol.

Zo was er in de nacht op 4 juni op de kruising met de Zuidersingel/Avenue Carnisse een aanrijding tussen een scooter en een auto. De auto reed door. Op 8 juni in de middag was er op hetzelfde kruispunt een aanrijding tussen een auto en een meisje op de fiets. Volgens een getuige had de automobilist eerst bijna een man aangereden op het fietspad aan de overkant van de kruising, om daarna met hoge snelheid over de trambaan het meisje bij het volgende fietspad aan te rijden. Het meisje moest met een ambulance naar het ziekenhuis vervoerd worden. En tot slot voorzitter was er op 17 juni een aanrijding met een bezorgscooter en een auto op de kruising Zuidersingel met de Zoommeer. Drie verschillende ongelukken, waarbij steeds de Zuidersingel en de snelheid de constante factor zijn.

Bol stelde aan Vermaat de volgende vragen:
1. Zijn drie ongelukken deze maand voldoende aanleiding om maatregelen op de Zuidersingel te onderzoeken?
2. Bent u bereid om in Meerwede, rond de Zuidersingel, met bewoners een wijkschouw te houden? Om dan met name de verkeersveiligheid, maar ook de kwaliteit van de openbare ruimte te bekijken? En op welke termijn kunt u dit dan doen?
3.  In Rotterdam wordt momenteel hard opgetreden tegen verkeersasociaal gedrag. Die aanpak varieert van het inzetten van flex-flitsers, het doen van verkeerscontroles, het beboeten van onnodig geluidsoverlast en het opnieuw inrichten van verkeersonveilige locaties. Bent u bereid  om een dergelijke aanpak tegen verkeersasociaal gedrag, hetzij in een wat bescheidende vorm, ook in Barendrecht uit te rollen?

Aan de politie
Dirk Vermaat een fervent fietser gaat zijn best doen om de verkeersoverlast te beteugelen, maar het toezeggen van controles kon hij dinsdagavond niet doen. ''Dat is aan de politie. Daar hebben we geen zeggenschap over. Dat heeft met mankracht en met prioriteiten te maken'', aldus de wethouder die ook geschrokken was van het ongeval met het meisje, omdat zij naar het ziekenhuis vervoerd moest worden. ''Dat andere was blikschade, maar hierbij was sprake van persoonlijk letsel''.