De kruising Avenue Carnisse met de Zuidersingel in Barendrecht-Carnisselande lijkt inmiddels een vast abonnement te hebben op de aannemer.

Ook deze week gaat de schop er weer in. Het rode asfalt verdwijnt, er komt nieuwe bestrating, een parkeerplaats maakt plaats voor een groenvak en als klap op de vuurpijl verliezen fietsers hun voorrang. Dat zou de verkeersveiligheid ten goede moeten komen.

Opvallend is vooral dat dit bepaald niet de eerste ingreep is. In 2021, 2022 en 2023 werd dezelfde kruising, onder andere de verantwoordelijkheid van EVB wethouder Dirk Vermaat, al aangepakt. Kosten: € 92.300. In 2023 volgde nog eens € 5.000 aan kleine aanpassingen. En nu wordt er opnieuw € 92.300 geïnvesteerd. Alles bij elkaar opgeteld gaat het dus om bijna twee ton voor één kruispunt.

Was het niet EVB die in de vorige bestuursperiode de verspillingsmeter introduceerde? Juist EVB vond destijds dat het gemeentebestuur onnodig met de portemonnee wapperde. Dat maakt deze opeenstapeling van aanpassingen op zijn minst opmerkelijk.

Veiligheid staat uiteraard voorop. Maar het begint inmiddels wel te voelen als de gemeentelijke versie van trial-and-error. Eerst krijgen fietsers voorrang, vervolgens wordt die weer afgeschaft. En over een paar jaar misschien toch weer terug? Wie zal het zeggen.

Blijkbaar is het te ingewikkeld om een kruispunt in één keer goed aan te leggen. Intussen mag de weggebruiker blijven gissen welke verkeersregels er op dat moment gelden. Eerst had de fietser voorrang, straks niet meer. Wie er dagelijks langs rijdt, zal de veranderingen waarschijnlijk wel opmerken. Maar de incidentele weggebruiker? Die kan alleen maar hopen dat hij de meest recente versie van de verkeerssituatie heeft meegekregen.

Het past bovendien in een patroon dat we bij meer gemeentelijke projecten in Barendrecht zien. Eerst aanleggen, daarna evalueren, vervolgens aanpassen en als alles uiteindelijk lijkt te kloppen, dient de volgende visie zich alweer aan.

Laten we hopen dat dit nu écht de laatste verbouwing is. Want anders kunnen ze het bord 'Werk in uitvoering' net zo goed permanent aan de Avenue Carnisse laten staan. Dat is uiteindelijk waarschijnlijk nog de goedkoopste oplossing.