Het op de lange baan schuiven van 22 grote wegenprojecten zorgt voor 16 miljoen extra file-uren per jaar. Dat blijkt uit een eerste analyse van de zogeheten "herprioritering" die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onlangs aankondigde en waarover De Telegraaf bericht.

Uit de analyse komt naar voren dat de 'harde keuzes' bij de aanleg van nieuwe infrastructuur niet gericht zijn op het hoogste maatschappelijke rendement, aldus het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Er wordt fors gesneden in uitbreiding van wegen met een hoge vervoerswaarde, terwijl er wel miljarden gaan naar onrendabele ov-projecten bij grootschalige woningbouwprojecten.

"Er gaan 22 wegenprojecten de ijskast in, waardoor er 16 miljoen extra file-uren ontstaan ten opzichte van de situatie dat deze projecten wel zouden kunnen worden uitgevoerd", zegt EIB-directeur Taco van Hoek aan de hand van het voorlopig onderzoek. De Tweede Kamer spreekt vandaag weer over de infrastructuur.