De grote vraag is of de Rotterdamse wethouder Judith Bokhove in haar ijver om de inwoners van de havenstad op de fiets en in een elektrische auto te krijgen zich heeft gerealiseerd dat het parkeren van de Tesla-familie in ondergrondse parkeergarages levensgevaarlijke risico's met zich mee kan brengen, omdat - volgens kenners - elektrische auto’s bij het opladen spontaan in brand kunnen vliegen.

“Het wachten is op de eerste ramp waarbij een grote kans is op slachtoffers”, zei emeritus hoogleraar Veiligheid en Rampenbestrijding Ben Ale in een reportage van het tv-programma Kassa.

‘’De risico’s ontstaan door de kwetsbare lithium-ion accu. Als die vlam vat, is de brandontwikkeling razendsnel en het vuur extreem heet, waardoor de parkeergarage kan instorten met alle risico’s van dien voor mensen die zich in en boven een parkeergarage bevinden’’, voegen de raadsleden Achbar (Denk) en Van Groningen (VVD) aan die vrees toe.

Paniek en overleg waarschijnlijk in de Rotterdamse Groenlinkse familie. Ook omdat de meeste wethouders van Rotterdam zich elektrisch laten rijden, net als trouwens klimaatprofessor Jan Rotmans. Centraal staat dus de vraag bij de beide raadsleden: hoe veilig zijn de Rotterdamse parkeergarages? ‘’Hoe beoordeelt u het feit dat Kassa in samenwerking met veiligheidsexperts diverse ondergrondse parkeergarages heeft bezocht waarbij geen van de bezochte parkeergarages voldoende brandveilig bleek te zijn?’’

Veiligheidsexperts van Burghgraef van Tiel en Partners en Buro C+B Advies vinden zelfs dat ondergronds laden verboden zou moeten worden. En ook het Instituut voor Fysieke Veiligheid wil ondergronds laden aan banden leggen en heeft aangegeven nog voor de zomer richtlijnen te publiceren waaraan ondergrondse parkeergarages moeten voldoen.

Kijkend naar die informatie is de kernvraag van de overigens ongebruikelijke politieke combi Denk-VVD in hoeverre wethouder Bokhove alert is op deze waarnemingen en of ze garant gaat staan voor de veiligheid.